ホンダ、世界的な自動車不況に抗えるか？：NBonline(日経ビジネス オンライン)
Ian Rowley （BusinessWeek誌、東京支局特派員） 米国時間2008年12月3日更新 「Can Honda Keep Defying Gravity?」自動車業界では、時代の波に乗らないことが得になる場合がある。1990年代後半の波は、合併統合だった。自動車コンサルタントはお題目のように、最大手以外の自動車会社が生き残る道は合併のほかにないと唱えていたが、ホンダ（HMC）は頑なに独立を貫き、成功した。かたや、独ダイムラー（DAI）、米クライスラー、三菱自動車の合併をはじめ、大半の合併... > 続きを読む
| URL: | http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20081209/179627/ |
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| カテゴリー: | 政治・経済 |
| キーワード: | 時代の波 スポーツ車 ビッグスリー ダイムラー JPモルガン お題目 大型車 |
| タグ: | 車2 finance2 日本2 car2 america1 ホンダ(7267)1 company1 |
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julajp
F1意地でも続けるようなことせず、車種も他社のような無理な多彩さとしない。その一方でエタノール対応FFVなど、ちょっと先への見通しとレスポンス良い対応が他社より優れる印象。
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advblog
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pema
自動車業界／「現地生産率が高く円高ダメージが比較的少ない、売れ筋モデルに的を絞り生産効率がよい、競合他社よりも見通しは明るめ」
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SyncHack
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sumint
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Ubuntu
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griffeP
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yamifuu
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pal-9999
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fujikumo
<ホンダにとっての救いは、現地生産の割合が比較的高いことだ。ホンダが北米市場で販売する自動車の78％は現地生産。これは、日本の上位3社の中で最も高い割合>
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andsoatlast
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