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日本でママチャリが発達した理由 | WIRED VISION

日本でママチャリが発達した理由 | WIRED VISION 日本でママチャリが発達した理由 2008年12月 5日 社会カルチャーデザイン コメント： トラックバック (0) （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） 前回、安いママチャリは、事実上「誰もがろくに自転車を整備せず、調整もせず、正しい乗り方もしない」ことを前提に製造、販売されている、と書いた。なぜそんなものが売られているのか、なぜそんな製品に多くの人が疑問にも思わずに乗っているのか。それは、日本の道路交通がそのような乗り方を許しているからだ。 道路交通法を読んでみよう。自転車は道路交... > 続きを読む
URL: http://wiredvision.jp/blog/matsuura/200812/200812051600.html
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カテゴリー: 生活・人生
キーワード: 普通自転車 路側帯 幅寄せ 軽車両 六十三 現国 松浦晋也
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  • polar_star polar_star , なるほど。ママチャリ(≠自転車)が普及した要因はそれか。しかし、自転車=交通の邪魔って考えている人はどうなんだ？バイクでもそうだけど互いに譲り合うべきではないだろうか？ロード乗ってて罵声されたことあるし。 2008/12/07
  • kelokelo kelokelo , , 2008/12/07
  • lepantoh lepantoh 2008/12/07
  • simimasa simimasa 価格の低下とともに下がるモラル。安くて軽々しく扱われる自転車が無くなれば違法駐輪問題も解決できるんじゃないかと思います。所有する喜び、乗る喜びがもっと広がればいいんですが。 2008/12/07
  • ayamadori ayamadori , クロスバイクで車道を走ってる身としては、もっと自転車優遇してよという思いがあるのは否定しない。/それとは関係なしに、色々な生活スタイルに合った（=合理的な)多種多様の移動手段があってもいいよなあ、とは思う 2008/12/07
  • pongpongland pongpongland 2008/12/07
  • SHYO SHYO , ママチャリ＝メンテナンスフリーの安い乗り物⇔日本の自動車／ちゃんとメンテすれば高性能の欧州車 2008/12/07
  • marsting marsting 2008/12/07
  • kondoman kondoman , , 2008/12/07
  • juniper juniper 2008/12/07
  • laislanopira laislanopira , なぜ高速で走れない歩道用の自転車がスタンダードとなったか 2008/12/07
  • wiateria wiateria 2008/12/07
  • style_blue style_blue , , 2008/12/07
  • kosaki kosaki 今の安価なママチャリこそが自転車であり、自転車とはそもそもゆっくり歩道を走るものだ 2008/12/07
  • matsui899 matsui899 将来の主要交通機関についての考察 2008/12/07
  • HDPE HDPE 携帯電話と違うパターンのガラパゴス 2008/12/07
  • oldriver oldriver 本格自転車至上主義の妄想記事。ママチャリが無いからと言って1日100km自転車が道路交通上厚遇されるわけではない。数が少ないから。／自転車・歩行者間の事故は1桁2桁少ない。http://b.hatena.ne.jp/oldriver/20080720#bookmark-9358784 2008/12/07
  • umeten umeten , , , , , , , , 2008/12/07
  • junkcollector junkcollector 2008/12/07
  • birdtail birdtail 2008/12/07
  • online_service online_service , , , ママチャリはハンドルの柄のところに傘の持つとこを挿し込むアレが装着されて第三形態フリーザ様になる 2008/12/07
  • sheng sheng 2008/12/07
  • pinball-1973 pinball-1973 タイプライターを摩耗対策で速打ち出来なくした打ちにくい配列がキーボードに引き継がれた例を連想した。おかしな規格でも売れ行き次第で主流になってしまう。主流になった規格は世の中の常識まで変えてしまう。 2008/12/07
  • Prism Prism 2008/12/07
  • shaw shaw 2008/12/07
  • uta-2007 uta-2007 自転車とはどうあるべきかモヤモヤしてたのがすっきりした 2008/12/07
  • Urume Urume 2008/12/07
  • dub dub 2008/12/07
  • finalvent finalvent 2008/12/07
  • whatsmyscene whatsmyscene , まずは警官が歩道を自転車で二人並んで走るようなことがないように教育すべき。あれ見ると道交法違反で逮捕したくなるｗ 2008/12/07
  • damepon damepon 2008/12/07
  • yachimon yachimon , 2008/12/07
  • sakstyle sakstyle 2008/12/07
  • yrgnah_yats yrgnah_yats 歩道は学生で敷き詰められているし、車道は路上の違法駐車が多くていちいちよけなくてはならないし、歩行者が飛び出してくるから、轢きそうになる。 2008/12/07
  • nanashix774 nanashix774 自転車の定義をより細分化してそれに合わせた規制に変えろと。社会システムの設計を変更すること、メーカーが自転車の設計を変更すること、個人がライフスタイルを変更すること、どれが一番低コストであろうか。 2008/12/07
  • i-saint i-saint 2008/12/07
  • inugamix inugamix つまり、24インチのママチャリで京見峠と雲ヶ畑を制覇した私はおかしい。 2008/12/07
  • kuroyuli kuroyuli 交通における強者である自動車に規制を加えると同時に、自動車、自転車、歩行者に専用のレーンを与えるような道路作りを進めるべきだった」　まさにこれ！アムステルダムを観光して、こんな町に住みたいと思った。 2008/12/07
  • saitamanodoruji saitamanodoruji 2008/12/07
  • nosem nosem , , 　5段変速なんかの高級自転車より，ママチャリの機能美が好きです 2008/12/07
  • blackseptember blackseptember 空気入れと油さし位はやったほうがいいよね。ママチャリでも。 2008/12/07
  • nasuhiko nasuhiko 2008/12/07
  • hidedayo hidedayo , 歩道を走る自転車は、そもそも速度を出すことができない。速度を出さないのならば、速度を出さないことを前提に設計したほうが良い。 2008/12/07
  • tokeiwatokei tokeiwatokei 2008/12/07
  • y_nob y_nob 自転車専用レーンも早く作って欲しいけど、とりあえずは路上駐車をどうにかして欲しいな。路上駐車が邪魔すぎる。 2008/12/07
  • smilestyle55 smilestyle55 2008/12/07
  • shinimai shinimai 言いたかったことすべて言ってくれている！ 2008/12/07
  • s00516 s00516 , , , , , , 自転車レーンは良いのだけど、仕切りも用意してくれないと歩行者が普通に歩いてたり路駐されてたりで危なかったりします…みんなの意識が変わらんことにはなぁ。 2008/12/07
  • fujii_isana fujii_isana , , 人がたくさんいるところにブレーキもかけずに突っ込んでいく人がいるけど何を考えているんだろう。 2008/12/07
  • paramo paramo 2008/12/07
  • yanok yanok , 2008/12/07
  • lakehill lakehill 盗まれるリスクとか考えると安いママチャリで十分だな 2008/12/07
  • aya_momo aya_momo , 「幅寄せして嫌がらせをするような輩」こういうドライバーなんとかして！/この人は長距離を走れる自転車をこんな使い方にしているのが気に入らないようだけど、別にいいのでは。私は1日180km走ったことあるけど。 2008/12/07
  • tenkoma tenkoma 2008/12/07
  • suzu_hiro_8823 suzu_hiro_8823 , , , 『交通事故対策として自転車を歩道に上げるという、極めて安易な方法を採用してしまったのである。』それもこれもすべて「お車様」の機嫌を損ねず逆鱗に触れないため。あなおそろしやおそろしや・・・。 2008/12/07
  • helpline helpline 2008/12/07
  • lowhighmen lowhighmen 2008/12/07
  • gamil gamil 確かに本来、自転車は車道を走っていいんだけど、ついつい車道を走っているのを見ると何やってるんだあいつと思ってしまうｗ 2008/12/07
  • Nijiko Nijiko , 2008/12/07
  • lbuki lbuki 勉強になった 2008/12/07
  • arkanal arkanal 2008/12/07
  • takanofumio takanofumio 2008/12/07
  • kaekae kaekae 発達した理由はお母ちゃんの乗り物だったからですよ。半径数キロ程度で買物や最寄り駅まで乗るような物として重宝したまで。数十キロ以上乗れる機種や習慣が定着しなかった理由が、道路事情や道交法のせいでしょう。 2008/12/07
  • gouzou gouzou , 2008/12/07
  • klein_leaf klein_leaf , , 2008/12/07
  • filinion filinion ロクに整備しないでも目的にかなった使い方ができるなら素晴らしい設計では。自動車だって、毎日整備する人はほとんどいない。「みんなファミリーカーやめてスポーツカーに乗れ」って言ってるように聞こえる。 2008/12/07
  • pikayan pikayan , 2008/12/07
  • AkihitoK AkihitoK 「ママチャリはガラパゴス自転車だった！」ということで。 2008/12/07
  • whatawaster whatawaster 場合にいよっては歩道走っていいよって法律で言ってたのか。初めて知った。 2008/12/07
  • rinsenan rinsenan 日常的に自転車で数十㎞走れる余裕のある生活したいもんですね/自転車にカゴをつけるというアイディアは偉大だった 2008/12/07
  • mitimasu mitimasu 公道を走るのにF1は要らないしメールとブラウズするのにスパコンは要らない。低価格低性能メンテフリーってのは製品が普及すれば向かう必然の道。ネットブック然り。正常進化。 2008/12/07
  • tyu-ba tyu-ba , , , , , , , id:kaitosterさん、確かにクロスバイクは普通のとは比べ物になりませんが、盗まれることを考えてしまうと安易に使えないのです。自分もクロスを買おうと思ってはいるけど、買っても今乗っている自転車は手放さない予定。 2008/12/07
  • lost_and_found lost_and_found 2008/12/07
  • niceniko niceniko 高い自転車買っても街で駐輪しとくとイタズラされるのがオチだから安物で十分ですね。安くてよかった。 2008/12/07
  • ooyutanoo ooyutanoo , 2008/12/07
  • pqrs pqrs 2008/12/07
  • asaokitan asaokitan 2008/12/07
  • yoshioka89 yoshioka89 2008/12/07
  • cTak cTak , , 2008/12/07
  • nekora nekora とりあえずゆっくり走る分には１万円以下でＯＫとよく判った。 2008/12/07
  • kowyoshi kowyoshi , なんとなく「鶏を割くに焉んぞ牛刀を用いん」という故事成語を思い出してしまった／ママチャリの輸送能力は侮れないと思うのですよ。 2008/12/07
  • TDA TDA 2008/12/07
  • koutyalemon koutyalemon , , , 2008/12/07
  • dinthed dinthed 自転車専用レーンを目にすることが多くなったのはこういう背景だったのか。車道でも歩道でもない自転車専用レーンはとっても快適です。 2008/12/07
  • kaitoster kaitoster 日本の都市部で最も便利な自転車はママチャリ型クロスバイクだと思う。アルミと鉄だと5～10キロ違う。この重量差は結構重要。自転車は軽ければ軽いほど便利になるよ。 2008/12/07
  • ahahasasa ahahasasa 2008/12/07
  • dbfireball dbfireball 2008/12/07
  • r-west r-west 2008/12/07
  • hatepharm hatepharm , , , , , , , , , 自転車に関する非常に面白いコラム。 2008/12/07
  • tonkap tonkap 2008/12/07
  • kaeru-no-tsura kaeru-no-tsura 2008/12/07
  • soulhack soulhack 高い自転車ではメンテナンスをすること前提で分解しやすくなってるので整備は楽だが、しょっちゅうメンテが必要なんだなあ。ママチャリのメンテフリー度はすごいよ。 2008/12/07
  • oukayuka oukayuka 自転車乗りには周知の事実で、疋田さんとかが言い続けてきたこと。ちなみにまともな自転車は5万以上するのが常識。 2008/12/07
  • chintaro3 chintaro3 自転車も速度出すとバイク並みに危ないからなー。 2008/12/07
  • hyougen hyougen 2008/12/07
  • kskmeuk kskmeuk , , , ちょっといい自転車があれば 片道15-20 km は割と普通に行けるのだ。もしちゃんと走れる道路があれば この倍も余裕になると思う。。。 / 日本は道路が狭いし、電車乗込みも辛いし、駐輪場もないしね... 2008/12/07
  • colorofnoise colorofnoise 2008/12/07
  • ageha0 ageha0 , へぇへぇへぇ。 2008/12/07
  • tetsuya_m tetsuya_m 2008/12/07
  • trashcan trashcan 2008/12/07
  • takasick takasick 2008/12/07
  • lli lli なるほど。興味深い。道路交通法でスポーツバイクとママチャリを分けたらうまくいくんじゃないか。歩道で事故を起こす自転車の種類の統計が欲しいところ。 2008/12/07
  • tokyojupiter tokyojupiter 2008/12/07
  • choki_pancha choki_pancha 2008/12/07
  • findup findup 最近出た疋田さんの新書にそのものずばりが書かれてますね。「自転車の安全鉄則」って本だったかな。 2008/12/07
  • shibudqn shibudqn , , , 2008/12/07
  • ango_system ango_system , , , 2008/12/07
  • shodai shodai 2008/12/07
  • ore_de_work ore_de_work 海外だと整備不良とか歩道走行は捕まるからねぇ... 2008/12/07
  • rahoraho rahoraho ママチャリ 2008/12/07
  • A410 A410 2008/12/07
  • mnz mnz 自転車に優しいかどうかは、道がどうこうではなく車側が許容するかどうか。ヨーロッパだと（対等な立場の）対車にはすぐクラクション鳴らすが対自転車だとそういうことはない。 2008/12/07
  • yuu-kuni yuu-kuni , 2008/12/07
  • zaki1010 zaki1010 2008/12/06
  • goldhead goldhead 2008/12/06
  • anemoto anemoto 日本はとにかく道が狭い…（車道、歩道に限らず） 2008/12/06
  • nori0620 nori0620 , 2008/12/06
  • atyks atyks , , , 2008/12/06
  • odenkan odenkan 2008/12/06
  • ruletheworld ruletheworld , , 『自動車のドライバーの中には、車道を自転車が走っていると「なにあぶないことしていやがる」と舌打ちをし、あまつさえ幅寄せして嫌がらせをするような輩も現れるようになった』 2008/12/06
  • onionskin onionskin 歩道から徹底して排除して、数減らすのが一番だと思うよ。あと専用レーンはちゃんと作らないとむしろ危険。 2008/12/06
  • hiro_2005 hiro_2005 2008/12/06
  • Pandasista Pandasista , 2008/12/06
  • sabotem sabotem , 2008/12/06
  • dairaku dairaku , 『より限定された乗り物となったのである。』移動距離だけ見て「限定された」とは、言い過ぎじゃないか。移動距離に重きを置かないかかわり方、ってのは自転車ファンから見るとダメなのか。 2008/12/06
  • miyoshikoyo miyoshikoyo 2008/12/06
  • advblog advblog 2008/12/06
  • solunaris149 solunaris149 2008/12/06
  • contractio contractio 2008/12/06
  • princo_matsuri princo_matsuri 2008/12/06
  • mobile-fan mobile-fan 2008/12/06
  • RPM RPM , 2008/12/06
  • klon klon 自転車にやさしい道路はもはや夢でしかないよなぁ。 2008/12/06
  • llil llil , bike/ なるほど、法規関係スッキリした。 2008/12/06
  • kitakyudai kitakyudai , , 2008/12/06
  • yukky2001 yukky2001 自転車／高校のころ、もっとちゃんとした自転車に乗っていたら、もっと楽に通学できていたのかなぁ。 2008/12/06
  • jk32 jk32 , , , 2008/12/06
  • tokada tokada 2008/12/06
  • leewei leewei 2008/12/06
  • katoru katoru 2008/12/06
  • mk16 mk16 , , , , , , 2008/12/06
  • momonger momonger , 2008/12/06
  • TZK TZK , 2008/12/06
  • NOV1975 NOV1975 「その気になれば一日で100km以上を移動できるだけの可能性を持つ乗り物を、ほんの数km以内の移動に使う道具と限定するということだ。」そう？わざわざ用途を最大ポテンシャルを生かすことに限定することはないでしょ 2008/12/06
  • aozora21 aozora21 , , 高校生が入学祝に与えられた日本製五段切り替えのウン万円の自転車をママチャリに乗り換えるのはかっこつけばかりじゃなく、現実に「自転車が日本の道路を走行するのは不適切｣だからなのかもしれないと思いました。 2008/12/06
  • REV REV 2008/12/06
  • bunoum bunoum 2008/12/06
  • Ubuntu Ubuntu 2008/12/06
  • kennak kennak 2008/12/06
  • waaasurenai waaasurenai , , 2008/12/06
  • sucrose sucrose 2008/12/06
  • RC3 RC3 参考文献：疋田氏のやつ 2008/12/06
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